美國返台後再次外派加拿大｜林小姐攜自行車與生活用品海運搬家，約2 CBM輕鬆送達加拿大

對許多曾經長期旅居海外的家庭來說，搬家並不一定只是「從台灣搬到國外」這麼單純，有些人可能因為工作、家庭或人生規劃，在不同國家之間來回移動，生活用品也會跟著不同階段重新整理，

林小姐就是這樣的情況。

過去林小姐曾經從美國返回台灣生活約3年，這段期間也重新建立了台灣的生活步調，不過，隨著工作與人生規劃再次調整，這一次林小姐即將轉往加拿大工作與生活，因此開始整理過去累積的個人物品，希望將仍然具有使用價值的生活用品一起帶到加拿大。

相較於大型家庭搬家，林小姐這次的貨量並不算多，但其中包含自行車、書籍、衣物、生活用品及一件200公分長的量身尺，屬於「少量但品項較多、尺寸較特殊」的海運搬家案例。

7箱生活用品＋已裝箱自行車，完成棧板堆疊後約2 CBM

經過整理後，林小姐此次主要海運的物品包含：

其中，自行車已經由客戶事先完成裝箱，因此本次提供的150 × 26 × 80 cm尺寸，已經是裝箱後的實際尺寸。

自行車裝箱後換算體積約：

150 × 26 × 80 cm ÷ 1,000,000＝0.312 CBM

7箱生活用品的原始體積約：

60 × 45 × 35 cm × 7箱＝0.6615 CBM

另外，200 × 19 × 3 cm的長型物品約為：

0.0114 CBM

因此，以上貨物原始計算體積合計約：

0.985 CBM，約1 CBM。

不過，實際海運出貨時，貨物還需要進行集中整理、棧板堆疊、固定及外部保護，因此最終以棧板貨型態出貨後，整批貨物約為2 CBM。

因此，本次案例可以很清楚地呈現：

原始貨物約1 CBM → 完成棧板堆疊後約2 CBM。

這也是國際海運搬家估價時需要注意的地方。實際計費體積應以最終出貨狀態及包裝完成後的尺寸為準，而不是單純將每件物品的原始體積相加。

由於自行車已經完成裝箱，因此出貨時不需要再另外進行自行車拆卸或重新裝箱。

在海運安排上，主要是將已裝箱的自行車與其他生活用品一起進行整理，並依照貨物尺寸進行棧板堆疊與固定，讓貨物形成較完整的運輸單元。

對於LCL海運而言，棧板化除了方便倉儲及裝卸，也有助於讓多箱貨物集中管理，降低單箱貨物在搬運過程中散落或碰撞的風險。

本次自行車裝箱後尺寸為150 × 26 × 80 cm，約0.312 CBM；加上7箱生活用品及長型物品後，原始貨量約1 CBM，完成棧板堆疊後約2 CBM。

因此，在規劃台灣海運到加拿大時，除了確認貨物數量，也需要將「最終出貨型態」納入估價考量。

本案例林小姐的貨物原始體積約1 CBM，但考量棧板堆疊及最終出貨型態後，約以2 CBM作為海運貨量估算。

以下提供案例型費用參考：